در این مقاله امداد خودرو دلیجان به شرح علائم سوختن واشر سرسیلندر خودرو پرداخته چرا که یکی از حیاتی ترین قطعات که نقش بسیار مهمی در حفظ سلامت موتور ایفا می کند واشر سرسیلندر است که این قطعه استراتژیک وظیفه آب بندی و جدا نگه داشتن مسیرهای حرکت آب و روغن و اتاقک احتراق را بر عهده دارد.
سوختن واشر سرسیلندر یکی از کابوس های هر راننده ای است زیرا نه تنها هزینه تعمیرات سنگینی دارد بلکه می تواند باعث از کار افتادن کامل موتور شود. اگر در جاده های اطراف دلیجان با مشکل فنی رو به رو شدید یا علائم خرابی موتور را مشاهده کردید بهترین راه تماس با متخصصان امدادخودرودلیجان است تا از آسیب های بیشتر جلوگیری کنید.
واشر سرسیلندر چیست؟
واشر سرسیلندر قطعه ای است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد. این قطعه معمولا از ترکیب مواد نسوز و لایه های فلزی مانند مس یا فولاد ساخته می شود تا بتواند فشار و حرارت بسیار بالای ناشی از انفجارهای داخل سیلندر را تحمل کند.
واشر سرسیلندر چهار وظیفه اصلی بر عهده دارد که شامل حفظ فشار درون سیلندر برای جلوگیری از افت راندمان موتور و تعیین مسیر گردش آب و روغن برای خنک کاری و روانکاری قطعات می شود. این قطعه از مخلوط شدن آب و روغن جلوگیری کرده و مانع خروج گازهای حاصل از احتراق از سرسیلندر خواهد شد. هر گونه نقص در این وظایف به معنای شروع مشکلات بزرگ برای خودروی شما خواهد بود.
از کجا بفهمیم واشر سرسیلندر سوخته؟
تشخیص به موقع سوختن واشر سرسیلندر می تواند شما را از پرداخت هزینه های نجومی برای تعمیر کامل موتور نجات خواهد داد. این مشکل معمولا به صورت ناگهانی رخ نمی دهد و علائم هشدار دهنده ای دارد که رانندگان با تجربه به محض مشاهده آن ها اقدام به بررسی خودرو و علائم حیاتی و تست ها می کنند.
قاطی کردن آب و روغن
یکی از بارزترین علائم سوختن واشر سرسیلندر راه پیدا کردن آب به مجاری روغن است. وقتی واشر آسیب می بیند آب رادیاتور با روغن موتور مخلوط شده و باعث شده روغن غلظت خود را از دست بدهد و رنگ آن به سفیدی یا شیری متمایل گردد. اگر گیج روغن را بیرون کشیدید و متوجه این تغییر رنگ شدید یا روی درب روغن موتور کف سفید مشاهده کردید یعنی خودروی شما اصطلاحا آب و روغن قاطی کرده است. در این شرایط رانندگی را ادامه ندهید فورا با امدادخودرو دلیجان تماس بگیرید زیرا روغن شیری خاصیت روانکاری نداشته و باعث می شود یاتاقان های موتور در عرض چند دقیقه نابود گردد.
خروج دود سفید از اگزوز
اگر متوجه شدید که از اگزوز خودروی شما حتی در هوای گرم دود سفید غلیظ خارج می شود این نشانه نفوذ آب به داخل محفظه احتراق می باشد. زمانی که واشر سرسیلندر می سوزد آب رادیاتور وارد سیلندر شده و همراه با مخلوط سوخت و هوا می سوزد که نتیجه آن تولید بخار آب یا همان دود سفید از اگزوز که معمولا با بوی شیرین بوی ضدیخ همراه است.
کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی ظاهری
اگر مجبور هستید هر چند روز یک بار به رادیاتور یا مخزن انبساط آب اضافه کنید در حالی که هیچ نشتی زیر ماشین یا روی شیلنگ ها نمی بینید احتمالا واشر سرسیلندر خودروی شما نیم سوز شده در این حالت آب به تدریج وارد سیلندرها شده و بخار می شود. کاهش سطح مایع خنک کننده باعث افزایش دمای موتور و سوختن کامل واشر می گردد. برای بررسی دقیق و تخصصی می توانید از خدمات حرفه ای امدادخودرو دلیجان در محل بهرمند شوید.
وجود حباب در رادیاتور یا مخزن آب
مشاهده حباب های هوا در آب رادیاتور هنگام روشن بودن موتور نشان دهنده این است که واشر سرسیلندر اجازه می دهد گازهای فشرده داخل سیلندر به مجاری آب نفوذ کنند. این اتفاق باعث می شود سیستم خنک کننده کارایی خود را از دست داده و آب رادیاتور حتی در دماهای پایین شروع به قل قل کردن یا سرریز شدن نماید.
بد روشن شدن خودرو در اول صبح
وقتی واشر سرسیلندر ایراد داشته باشد در زمانی که خودرو خاموش است مقداری آب وارد سیلندر شده که این آب باعث خیس شدن شمع ها و اختلال در عمل جرقه زنی می شود. به همین دلیل خودرو در استارت اول به سختی روشن شده و تا چند دقیقه اول با ریپ زدن و لرزش کار می کند تا آب داخل سیلندر بخار و موتور به حالت عادی برگردد.
علل اصلی سوختن واشر سرسیلندر خودرو
شناخت علل اصلی سوختن واشر سرسیلندر خودرو به شما کمک می کند تا بهتر از خودروی خود نگهداری کنید. بیشترین عامل سوختن واشر سرسیلندر بالا رفتن بیش از حد دمای موتور است که افزایش دما می تواند ناشی از خرابی فن رادیاتور یا گرفتگی لوله های رادیاتور باشد. خرابی ترموستات که اجازه گردش آب را نمی دهد و یا نقص در واترپمپ از عوامل مهم در سوختن واشر سرسیلندر خودرو هستند. استفاده نکردن از ضدیخ باکیفیت و فشار آوردن بیش از حد به موتور به خصوص در سربالایی ها و ترافیک های سنگین عمر واشر سرسیلندر را به شدت کاهش خواهد داد. امدادخودرو دلیجان توصیه می کند همواره به آمپر آب خودرو توجه داشته و در صورت بالا رفتن غیرعادی آن فورا خودرو را متوقف نمایید.
رانندگی با واشر سرسیلندر سوخته
بسیاری از رانندگان تصور می کنند اگر علائم اولیه را مشاهده کردند می توانند همچنان به مسیر خود ادامه دهند. رانندگی با واشر سوخته اشتباهی بزرگ است که می تواند منجر به کج شدن سرسیلندر و ترک خوردن بلوک سیلندر شده زیرا نفوذ آب به روغن باعث زنگ زدگی قطعات داخلی موتور مانند میل لنگ و پیستون ها می شود.
در موارد شدیدتر مقدار زیادی آب وارد سیلندر شده و باعث قفل شدن موتور یا همان هیدرولاک خواهد شد که هزینه تعمیر آن چندین برابر تعویض یک واشر ساده است. اگر در نزدیکی دلیجان هستید و و با مشکل جوش آوردن ماشین مواجه شدید حتما با تیم امدادخودرو دلیجان جهت اعزام یدک کش یا تعمیرکار سیار هماهنگ شوید.
پیشگیری از سوختن واشر سرسیلندر
برای اینکه خودروی شما دچار سوختن واشر سرسیلندر پرهزینه نشود رعایت چند نکته ساده الزامی است. امداد خودرو دلیجان توصیه می کند همیشه سطح آب رادیاتور و کیفیت روغن موتور را چک کنید. سیستم خنک کننده خودرو شامل فن و رادیاتور و شیلنگ ها باید هر سال بررسی شوند. استفاده از ضدیخ در تمام فصول سال ضروری می باشد زیرا ضدیخ علاوه بر جلوگیری از انجماد باعث افزایش نقطه جوش آب و جلوگیری از رسوب در مجاری موتور خواهد شد. هر ۵ هزار کیلومتر روغن موتور را تعویض کرده تا از سلامت روغن و عدم وجود آب در آن مطمئن شوید. اگر متوجه صدای شرشر آب از پشت داشبورد شدید نشانه ای از وجود هوا یا کمپرس موتور در سیستم خنک کننده می تواند باشد که باید سریعا بررسی گردد.
تعویض واشر سرسیلندر
اگر کار از کار گذشته و واشر سرسیلندر سوخته است تعویض آن باید توسط مکانیک با تجربه انجام شود. انتخاب واشر باکیفیت و اصلی بسیار مهم بوده زیرا واشرهای درجه دو دوام چندانی ندارند. هنگام بستن سرسیلندر پیچ ها باید با گشتاور مشخص و به ترتیب خاصی سفت شوند. یکی از اشتباهات رایج استفاده بیش از حد از چسب های آب بندی می باشد که ممکن است مجاری آب را مسدود کند. پس از تعویض واشر حتما روغن موتور و فیلترها و مایع خنک کننده باید به طور کامل تعویض شوند تا ذرات آلوده قبلی از موتور خارج گردند. امدادخودرو دلیجان با بهره گیری از تیم های متخصص و مجهز آمادگی دارد تا در تمامی ساعات شبانه روز خدمات امدادی و تعمیراتی را به شما عزیزان ارائه دهد.